| Modelnieuws |
|
Hier vindt u regelmatig nieuws over de modellen. De redactie van www.namac.nl is wekelijks op zoek naar nieuwe modellen. In het rechter menu "Modelnieuws" kunnen de diverse schalen aangeklikt worden voor de nieuwste modellen. In het menu-item "Modelnieuwsarchief " vindt u de nieuwtjes zoals ze in het verleden gepubliceerd zijn. Geschiedenis van de modelauto De Geschiedenis van de modelauto valt samen met de ontwikkeling van de auto zelf. Aanvankelijk waren de modelauto's modellen uit hout, of grof gevormd uit metaal. Later kwamen daar ook trapauto's bij of zelfs kleine speelgoedauto's met elektromotor waarin het kind zitten kon. De eerste "moderne" modelauto, de modelauto zoals men die tegenwoordig kent, werd in 1919 gemaakt. In dat jaar maakte de Amerikaanse firma Tootsietoys voor het eerst een auto uit een metalen legering in een gietvorm (zogenaamde diecasting). Aanvankelijk waren het de Amerikaanse merken die de markt in handen hadden. De Europese merken hadden nog voornamelijk modelauto's uit blik of ander materiaal. In Europa werd de gegoten auto populair gemaakt door Solido en Dinky Toys, die voor de Tweede Wereldoorlog begonnen met het maken van auto's uit Zamac. Tijdens en na de oorlog werden er, vanwege materiaalschaarste, weinig modelauto's gemaakt. Het zou nog tot de jaren '50 duren tot men weer auto's begon te gieten. In deze jaren werden vele merken met bekende namen begonnen als Matchbox (Lesney), SIKU en Majorette, terwijl ook Solido en Dinky weer auto's maakten. Ook in Nederland en België werd in deze tijd begonnen met modelauto's. In Nederland was het Lion, in België waren dat Septoy, Gasguy e.d. In de jaren '60 startte Hot Wheels met de productie van haar auto's, die naar eigen zeggen de snelste auto's ter wereld waren. Andere merken moesten de trend van zogenaamde "speed wheels" volgen. Deze speed wheels waren wielen met een dunne uitstekende rand, waardoor frictie verminderd werd. Eind jaren '70 was een moeilijke periode voor modelautofabrikanten. Kosten gingen omhoog en omzet omlaag. Vele zochten een uitweg door te produceren in goedkopere landen, andere, zoals Schuco, Lesney en Tekno gingen failliet. Vele overname's volgden in de jaren '80 en begin jaren '90. Een concentratie van de merken en bedrijven volgde. Hieronder volgt een lijst van modelautoschalen. Modelauto's hebben verschillende groottes, die ieder fanatiek verzameld worden. 1:6. Voornamelijk gebruikt voor motorfietsen en in mindere mate voor op afstand bestuurbare auto's. 1:10. Voornamelijk op afstand bestuurbare auto's, maar ook gebruikt als modelschaal. 1:18. Dit zijn relatief grote auto's met veel ruimte voor detail. Schaal "uitgevonden" door Bburago 1:24. De klassieke grote schaal, later minder populair geworden door de opkomst van 1:18 1:32. Voornamelijk voor landbouwmachines, maar ook gebruikt voor auto's met terugtrekmotoren (pullback) 1:40, 1:43, 1:48. Ongeveer Dinky-formaat, later gestandaardiseerd tot 1:43. 1:50. Voornamelijk voor vrachtauto's, bussen en bouwmachines 1:55, 1:64, 1:72 en daartussen, ook wel 3-inch genoemd. Het terrein van de "speelgoedautootjes", vaak zonder exacte schaal, maar met standaardlengte, zodat ze in een standaarddoosje passen. 1:72, 1:76 (00), 1:87 (H0), 1:120 (TT), 1:160 (N) en 1:220 (Z). Vaak verzameld in combinatie met modeltreinen. (bron Nederlandstalige Wikipedia)
|
